你還以為機場飯店是千篇一律、價格便宜，只是提供過夜的地方嗎？《華爾街日報》指出，位在機場內的高級飯店正夯，就如同富裕旅客在飛機上，願意多花錢升級更舒適的座位一樣，他們也願意在搭機前後住進機場內更奢華的飯店。
《華盛頓郵報》表示，機場飯店的概念，其實可追溯至航空誕生之初。1936年搭乘環球航空（TWA）從紐約飛往洛杉磯，需要15小時，而且由於氣候和技術限制，旅途中常必須停留在機場飯店過夜。
不只賣便利，更提供手工精緻服務
到了2000年代，各大機場開始興建飯店，從慕尼黑、伊斯坦堡、首爾、新加坡，到舊金山、丹佛等各大城市機場，紛紛在新航廈旁設立住宿設施。飯店業者表示，他們賣的是便利性、服務和高級設施，不只在房內提供浴袍，更有手工調酒、精緻服務，而旅客也願意為此埋單。
這些硬體設備，和早期興建的市區飯店相比，成為吸引旅客青睞的一大因素。來自密西根州的不動產投資公司資深副總裁史考特（Diane Scott）在入住舊金山機場君悅飯店（Grand Hyatt at SFO）時表示，價格和在市區住的飯店差不多，卻舒服太多，「簡直是物超所值。」
方便登機、提領行李讓旅客願多花錢
另一個機場飯店受歡迎的原因，則是便利性。如舊金山機場君悅飯店，就是該機場內唯一一家飯店，不管是搭乘大眾運輸前往市中心，或是前往租車中心，均十分便捷，甚至有旅客分享，從飯店到登機門僅需步行13分鐘。
《華盛頓郵報》以丹佛機場為例分析，就算在附近8公里左右，有10幾家飯店，每晚住宿費用只需100美元起，但它們都比不上機場旁的威斯汀丹佛國際機場飯店（Westin Denver Airport）距離行李提領區只有幾步之遙的便利。印度旅遊媒體Mighty Travels Premium更直指，旅客願意為就近住宿機場飯店，多付12％的住宿費用。
在這兩大因素驅動下，不少機場飯店營運表現相當亮眼。如2019年開幕的舊金山機場君悅飯店，去年創下史上最高月入住率84％、平均房價362美元（約合新台幣1萬0842元），全年表現也比舊金山其他飯店要好。
飯店房價相對穩定、入住率常達9成
而2015年開始營運的丹佛國際機場威斯汀，去年平均房價達337.39美元，比2023年上漲5.3％，更比2022年成長15％。《華爾街日報》指出，即便經濟前景充滿不確定性，該飯店今年前5個月房價仍持穩。
Mighty Travels Premium指出，相較於大城市、度假勝地，機場飯店價格相對穩定，而且在商務客、航空公司員工等剛性需求支撐下，入住率常達7至9成。因此，不只多家大型連鎖飯店加強經營機場地區物業，強化會員積分獎勵制度吸引忠誠顧客，也有越來越多機場當局投資、合作開設飯店，提升整體服務品質和機場營收。
這顯示，飯店已從單純的附屬設施，轉變為現代機場整體服務體驗中不可或缺的一環。
資料來源：《華爾街日報》、《華盛頓郵報》、Mighty Travels Premium、businessinsider、flysfo
核稿編輯：楊少強
責任編輯：林思妍
